Í gegnum árin hefur alþjóðlegur bílaiðnaður verið að ganga í gegnum djúpstæða umbreytingu, þar sem ný orkutæki hafa smám saman orðið meginstraumur markaðarins vegna kosta þeirra í umhverfisvernd og skilvirkni. Í þessu umbreytingarferli hefur PCB sem notað er í nýjum orkutækjum, sem lykilflutningsfyrirtæki rafeindatækja í bifreiðum, gengið í gegnum verulegar breytingar í tækniþróun sinni og notkunarþróun.
1, Markaðsstærðin heldur áfram að stækka
Með stöðugri aukningu á skarpskyggni nýrra orkutækja sýnir alþjóðlegur PCB-markaður fyrir bíla mikla vaxtarþróun. Samkvæmt Fortune Business Insights er gert ráð fyrir að alþjóðlegur PCB-markaður fyrir bíla muni ná 8,84 milljörðum Bandaríkjadala árið 2022 og er spáð að hann fari upp í 13,39 milljarða Bandaríkjadala árið 2030, með samsettan árlegan vöxt upp á 5,6%. Hröð útbreiðsla nýrra orkutækja hefur orðið kjarnadrifkraftur vaxtar eftirspurnar eftir PCB. Búist er við að árið 2025 muni alþjóðlegur PCB-markaður fyrir ný orkutæki vaxa í 30,095 milljarða júana, með samsettum árlegum vexti sem er langt umfram hefðbundin eldsneytisbíla. Aftur á móti er PCB markaðsstærð hefðbundinna eldsneytisbíla að sýna lækkun og er búist við að hún fari niður í 32,925 milljarða júana árið 2025. Þetta gefur skýrt til kynna að ný orkutæki eru orðin ný vél sem knýr þróun PCB-iðnaðarins áfram.
2, Fjölbreyttari og ríkari umsóknaraðstæður
PCB hefðbundinna eldsneytisbíla er aðallega notað á sviðum eins og aflstýringu, í bílaafþreyingu og öryggiskerfum, á meðan ný orkutæki hafa bætt við rafhlöðustjórnunarkerfum, í bílahleðslutæki, spennubreytingarkerfi, eins og DC-DC breytum, inverterum og öðrum lykilkerfum á grundvelli þess að erfa þessi forrit. Ef Tesla er tekin sem dæmi, þá nota invertarar og BMS kerfi bíla sinna í Model röð mikið PCB, sem eykur verðmæti PCB eins ökutækis til muna.
Hvað varðar greindan akstur og greindan stjórnklefa, með stöðugri útbreiðslu háþróaðra akstursaðstoðarkerfisaðgerða, heldur fjöldi skynjara í bílnum áfram að aukast og kröfur um efni og ferli fyrir PCB sem notaðar eru í búnaði eins og millimetrabylgjuratsjá verða sífellt strangari. Á sama tíma hefur þróunin í átt að fjölskjáum og stórum-stærðum snjöllum stjórnklefum aukið enn frekar eftirspurn eftir PCB-notkun. Að auki hefur notkun rafhlöðuskiptastillingar í nýjum orkutækjum aukið verulega eftirspurn eftir PCB í miðlægum hleðslustöðvum og rafhlöðuskiptastöðvum og hefur sett fram meiri kröfur um áreiðanleika þeirra og stöðugleika.
3, Tækniþróun
(1) Fjöllaga og hár-þéttleiki
Til að mæta aukinni eftirspurn eftir samþættingu rafeindabúnaðar í nýjum orkutækjum eru PCB að þróast í átt að fjöllaga og háum-þéttleika. Fjöllaga plötur geta borið fleiri rafræna íhluti, uppfyllt reikniframmistöðu og stöðugleikakröfur ökutækja. Til dæmis, í lykilkerfum eins og í upplýsinga- og afþreyingarkerfum bíla, aflstýringarkerfum og öryggiskerfum, eru fjöl-laga plötur með meira en 10 lögum að verða sífellt meira notuð. Framleiðsla á fjöllaga plötum krefst mikillar-nákvæmni lagskipunar og borunaraðferða til að takast á við vandamálið um streitudreifingu milli laga af völdum mismunandi varmaþenslustuðla mismunandi efna, sem og til að leysa hitastjórnunaráskoranir sem stafa af auknum þéttleika hringrásar.
(2) Víðtæk notkun ástíf sveigjanleg prentuð hringrásarborð
Samsetning sveigjanlegra og stífra hringrása dregur í raun úr fjölda tengjum og lóðasamskeytum, bætir vörugæði og áreiðanleika og getur betur lagað sig að flóknu staðbundnu skipulagi í bifreiðum. Í atburðarásum eins og miðstýringarkerfi og í upplýsinga- og afþreyingarkerfum bíla sem krefjast mikils sveigjanleika og endingar rafrása hefur samsetning mjúkra og harðra borða verið mikið notuð. Það getur náð fleiri aðgerðum í takmörkuðu rými og aukið upplýsingastig alls ökutækisins. Til dæmis, í tengingu skynjara og skjáeininga í sumum nýjum orkutækjum, gegnir samsetning mjúkra og harðra borða lykilhlutverki, hámarkar raflögn inni í ökutækinu og dregur úr hættu á bilun.
(3) Meiri kröfur um öryggi og rafeinangrun
Í PCB hönnun nýrra orkutækja skiptir öryggi og rafeinangrun sköpum. Vegna mikillar spennu og mikils straums sem felst í nýjum orkutækjum verður PCB-hönnun að hafa strangt eftirlit með rafmagnsúthreinsun og skriðfjarlægð til að tryggja rafafköst og vöruöryggi í háspennuumhverfi. Til dæmis, samkvæmt IEC60950 staðlinum, er hægt að uppfylla öryggiskröfur með ráðstöfunum eins og rifa, nota einangrunarefni og tvíhliða-samsetningu. Fyrir PCB-hönnun með klukkutíðni yfir 5MHz eða merkjahækkunartíma sem er minni en 5ns, eru fjöl-laga borðhönnun almennt notuð til að stjórna merkjalykkjusvæði, bæta merkjagæði, draga úr rafsegultruflunum og tryggja merkjastöðugleika og áreiðanleika í flóknum rafeindakerfum. Í PCB hönnun BMS verður að uppfylla strangar öryggiskröfur eins og ofhleðslu rafhlöðu, ofhleðslu og skammhlaupsvörn til að tryggja öryggi rafhlöðunnar.
(4) Aðlagast eftirspurn eftir háspennu hraðhleðslu
Eftir því sem 800V háspennu-hraðhleðsla verður smám saman almenn lausn, hleðsluspenna rafknúinna farartækja eykst, stærð íhluta verður stærri og PCB raflögn þurfa að þola meiri strauma. Til að koma í veg fyrir vandamál eins og ofhleðslu, ofhitnun eða stýrða lækkun á hleðslustraumi, eru þykkar kopar- eða innfelldar koparlausnir oft notaðar til að ná háum fjöllaga þykkum koparpcbs, og innfelldir kopar- og innfelldir koparferlar eru kynntir til að auka hitaleiðni. Þetta skapar meiri áskoranir fyrir efniseiginleika og framleiðsluferla prentaðra rafrása, sem krefst þróunar nýrra efna og ferla með meiri straumflutningsgetu og betri hitaleiðni.
(5) Aðstoða við létt rafhlöðukerfi
Notkun FPC í stað raflagna í rafhlöðueiningum sem stjórnað er af rafhlöðu BMS getur í raun náð léttum markmiðum og sparað pláss. FPC hefur þá eiginleika að vera þunnt, létt og sveigjanlegt, sem gerir það hentugra fyrir notkun í rafhlöðueiningum sem krefjast mikils pláss og þyngdar.