Sem kjarnaflutningsaðili rafeindakerfa bifreiða, ákvarðar handverksstig rafrása bifreiða beint afköst og öryggi bifreiða. Í samanburði við venjuleg hringrásartöflur, krefjast rafrásaplötur í bílaflokki stöðugrar notkunar í erfiðu umhverfi eins og háum hita, titringi og rafsegultruflunum, sem gerir ferla þeirra kröfur um meiri nákvæmni og áreiðanleika.
1, Framleiðsla innra lags: nákvæm útskurður á frumgerðum hringrásar
Framleiðsla innra lagsins er grunnurinn að framleiðslu á rafrásum í bílaflokki, sem ákvarðar beint innri hringrásarskipulagið. Þetta skref krefst þess að æta koparþynnuna í nákvæm hringrásarmynstur, sem krefst afar mikillar ætunarnákvæmni. Laserætingartækni er orðin almenn vegna -mikillar nákvæmni og sveigjanleika, sem getur náð mjög fínum línuætingum og uppfyllt kröfur um mikla-þéttleika samþættingar bíla rafeindatækni. Með því að taka hringrásarborð vélarstýringareiningarinnar sem dæmi, getur leysiræting stjórnað hringrásarbreiddinni upp í tugi míkrómetra, sem tryggir stöðuga merkjasendingu. Meðan á ætingarferlinu stendur þarf að stjórna breytum eins og styrk ætunarlausnar, hitastigi og tíma nákvæmlega. Öll lítilsháttar frávik geta valdið rafrásarrofi eða skammhlaupi, sem hefur áhrif á afköst hringrásarborðsins.
2, Lag og röðun: Nákvæm samruna fjöllaga mannvirkja
Með auknum flóknum rafeindaaðgerðum í bifreiðum eru fjöl-laga rafrásir orðnar óumflýjanlegur kostur. Lagskiptingin sameinar innri og ytri koparþynnur við einangrunarlagið til að mynda fjöl-laga uppbyggingu. Nákvæm jöfnun hvers lags er kjarnaerfiðleikar við lagskiptingu. Vélræn staðsetning og sjónstaðsetningartækni vinna saman að því að ná nákvæmni míkrómetrastigsjöfnunar með mikilli-nákvæmni staðsetningarholum og ljósmerkingum. Fjöllaga hringrásarborð ákveðins bílaleiðsögukerfis notar háþróaðan lagskipunarbúnað og er lagskipt í 90 mínútur við 180 gráður og 8MPa þrýsting til að samþætta hvert lag þétt. Ef hitastig, þrýstingur og tímabreytur eru örlítið óviðeigandi geta vandamál eins og delamination og trjákvoðaflæði komið upp sem hefur alvarleg áhrif á rafafköst og vélrænan styrk hringrásarborðsins.
3, Borun og rafhúðun: Stöðug uppbygging rafmagnstenginga
Borun er lykilskref til að ná raftengingum milli innra og ytra lags hringrásarborðs. Hringrásarplötur fyrir bíla krefjast mjög mikillar borunarnákvæmni. CNC borunarbúnaður með mikilli nákvæmni getur stjórnað þvermáli örhola undir 50 míkronum og tryggt slétta og burrlausa holuveggi. Eftir borun setur rafhúðunarferlið koparlag á holuvegginn og púls rafhúðun tæknin breytir reglulega stefnu straumsins til að gera koparlagið jafnara og þéttara, sem eykur viðloðun. Í rafgeymastjórnunarkerfi rafhlöðukerfisins tryggja nákvæmar borunar- og rafhúðununarferli nákvæma merkjasendingu milli rafhlöðufrumna, sem tryggir örugga og stöðuga notkun rafhlöðunnar.
4, Ytra lag framleiðsla og grafísk flutningur: nákvæm kynning á lokarásinni
Framleiðsluferli ytra lagsins er svipað og innra lagsins, en krefst meiri nákvæmni fyrir hringrásarmynstrið. Ljósmyndatækni er kjarninn í mynsturflutningi. Háupplausn steinþrykksbúnaðar, ásamt hágæða-ljósþoli, stjórnar nákvæmlega lýsingu og þróunarbreytum til að flytja hringrásarmynstur yfir á yfirborð koparþynnunnar. Við framleiðslu á rafrásum fyrir sjálfstætt akstursaðstoðarkerfi gerir beiting öfgafullrar útfjólublárar lithography tækni kleift að upplausn hringrásarlínu nái 10 nanómetrum, uppfyllir kröfur flóknar hringrásarhönnunar og tryggir hraða og nákvæma sendingu skynjaramerkja.
5, Yfirborðsmeðferð: vernd og lóðatrygging fyrir hringrásarplötur
Yfirborðsmeðferð, sem lokaframleiðsluferlið, skiptir sköpum fyrir tæringarþol og lóðaafköst hringrásarborða. Gullhúðun tækni er mikið notuð í rafrásum öryggiskerfa bíla, sem getur myndað þétt og tæringarþolið lag, bætt lóðahæfni og rafafköst; Tinnhúðunarferli hefur lágan kostnað og er hentugur fyrir kostnaðarviðkvæmar hringrásir; Lífræn hlífðarfilma dregur úr yfirborðsspennu suðu með því að koma í veg fyrir oxun og tæringu í gegnum lífrænar þunnar filmur. Val á mismunandi yfirborðsmeðhöndlunarferlum krefst víðtækrar skoðunar á notkunarsviðum hringrásarborðs, kostnaðar og frammistöðukröfur.